·Les pièces grandes et principales sont optimisées par FEM.
·La couronne, la colonne et le lit soudés sont pré-serrés avec un boulon de tirant ; appuyez avec une intensité et une rigidité élevées.
·Entraînement asynchrone avec faible force latérale de coulissement.
· Pignon d'entraînement en acier allié à haute résistance ; engrenage à chevrons d'une paire d'engrenages à grande vitesse ; engrenage droit trempé et meulé d'une paire d'engrenages à basse vitesse.
· Guide rectangulaire à huit faces de la diapositive.
· Frein d'embrayage à friction pneumatique à révolution partielle ； frein d'embrayage de type humide importé en option.
·Protecteur de surcharge hydraulique à haute sensibilité.
·Lubrification automatique à l'huile.
·Double électrovanne de sécurité importée.
·Double contrôle :elec.cam et mech.cam.
·En option : coussin d'air, traversin mobile, tonnage, tampon.
