·Cadre entièrement soudé en acier, dont le corps du cadre et la glissière en nouveaux matériaux sont soudés avec la technologie de formage de tôles.
·La station de pompage et le boîtier électrique sont montés sur le châssis, la structure entière du châssis est facile à démonter, à transporter et à installer.
·Guide à huit faces à quatre coins avec une précision de guidage élevée et une résistance à la charge décalée ; une lubrification centralisée est adoptée.
·Une vanne de pré-remplissage de grand diamètre de dérive par une fabrication spécifique est adoptée pour répondre aux exigences de traitement de chute et de retour rapides, favorise considérablement l'efficacité et crée plus de valeurs.
· Le contrôle PLC OMRON est adopté ; les demandes de traitement multiples peuvent être satisfaites avec un logiciel sans modification des câblages périphériques pour fournir des informations visuelles et faciliter l'inspection et la maintenance.
·Intégré avec la valve enfichable du système hydraulique avec des performances fiables, une longue durée de vie et moins d'impact hydraulique.
· Corps de cylindre et tige de piston entièrement dotés d'une technologie brevetée pour favoriser la fiabilité des performances.
·La pression, la vitesse et la course de fonctionnement du coulisseau peuvent être ajustées selon la demande de traitement.
