◆ Les pièces grandes et principales sont optimisées par FEM.
◆ La couronne, la colonne et le lit soudés sont pré-serrés avec un boulon de tirant ;presser avec une intensité et une rigidité élevées.
◆ Entraînement asynchrone avec faible force latérale de coulissement.
◆ Pignon d'entraînement en acier allié à haute résistance ;engrenage à chevrons d'une paire d'engrenages à grande vitesse ;Dent rectifiée et durcie, engrenage droit de paire d'engrenages à basse vitesse.
◆ Guide rectangulaire à huit faces de la diapositive.
◆ Frein d'embrayage à friction pneumatique à révolution partielle ;Frein d'embrayage de type humide importé en option.
◆ Protecteur de surcharge hydraulique à haute sensibilité.
◆ Lubrification automatique à l'huile.
◆ Électrovanne double de sécurité importée.
◆ Double commande : élec.caméra et mécanisme.came.
◆ En option : coussin d'air, jauge de tonnage, patins anti-vabrification.
◆ Les pièces grandes et principales sont optimisées par FEM.
◆ La couronne, la colonne et le lit soudés sont pré-serrés avec un boulon de tirant ;presser avec une intensité et une rigidité élevées.
◆ Entraînement asynchrone avec faible force latérale de coulissement.
◆ Pignon d'entraînement en acier allié à haute résistance ;engrenage à chevrons d'une paire d'engrenages à grande vitesse ;Dent rectifiée et durcie, engrenage droit de paire d'engrenages à basse vitesse.
◆ Guide rectangulaire à huit faces de la diapositive.
◆ Frein d'embrayage à friction pneumatique à révolution partielle ;Frein d'embrayage de type humide importé en option.
◆ Protecteur de surcharge hydraulique à haute sensibilité.
◆ Lubrification automatique à l'huile.
◆ Électrovanne double de sécurité importée.
◆ Double commande : élec.caméra et mécanisme.came.
◆ En option : coussin d'air, jauge de tonnage, patins anti-vabrification.