◆ Le lecteur multi-liens peut avoir six ou huit liens.
◆ Le système multi-liens est créé à l'aide d'un logiciel spécialisé.
◆ Les composants les plus grands et les plus importants sont améliorés à l'aide de l'analyse par la méthode des éléments finis (FEM).
◆ L'entraînement asynchrone minimise la force latérale lors du glissement.
◆ La transmission à grande vitesse utilise un engrenage à chevrons.
◆ Le coulisseau est guidé par un guide rectangulaire à huit côtés.
◆ La pièce dispose d'un frein d'embrayage à friction pneumatique pour une rotation partielle, avec l'option d'un frein d'embrayage de type humide importé.
◆ Il y a un protecteur de surcharge hydraulique.
◆ La lubrification principale s'effectue automatiquement avec de l'huile et il existe en option un système de chauffage et de refroidissement.
◆ La machine dispose d'une double commande : came électronique et came mécanique.
◆ Les fonctionnalités optionnelles incluent un coussin d'air et un dispositif de changement rapide de matrice.
◆ Le lecteur multi-liens peut avoir six ou huit liens.
◆ Le système multi-liens est créé à l'aide d'un logiciel spécialisé.
◆ Les composants les plus grands et les plus importants sont améliorés à l'aide de l'analyse par la méthode des éléments finis (FEM).
◆ L'entraînement asynchrone minimise la force latérale lors du glissement.
◆ La transmission à grande vitesse utilise un engrenage à chevrons.
◆ Le coulisseau est guidé par un guide rectangulaire à huit côtés.
◆ La pièce dispose d'un frein d'embrayage à friction pneumatique pour une rotation partielle, avec l'option d'un frein d'embrayage de type humide importé.
◆ Il y a un protecteur de surcharge hydraulique.
◆ La lubrification principale s'effectue automatiquement avec de l'huile et il existe en option un système de chauffage et de refroidissement.
◆ La machine dispose d'une double commande : came électronique et came mécanique.
◆ Les fonctionnalités optionnelles incluent un coussin d'air et un dispositif de changement rapide de matrice.